不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“中国首款量产 L3 级 SUV”；吉利、广汽也有新品，无一例外号称搭载“L3智驾”。然而——
显而易见，现在L3的故事并不性感，所以小鹏才急切地用L4来叙事。，更多细节参见同城约会
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不是因为算力不重要，而是模型和模型之间的差距，正在以肉眼可见的速度收窄。大模型之间当然有差异，但对于绝大多数企业的实际需求来说，它们已经"够用了"。当"够用"成为基准线，比拼谁的模型更聪明就变成了一场没有终点的消耗战，边际的改善却极为有限。。关于这个话题，91视频提供了深入分析